SQ5上市“打前站”,700万辆后奥迪还要做更多

挣脱疫情影响的阴霾后,2021年粤港澳年夜湾区车展在7月17日终究拉开帷幕。在参展的诸多品牌以及新产物中 ,一汽-公共奥迪无疑是最为非凡的一个 。

除了了包下整个6号馆的重大声势,以及高机能SUV车型全新奥迪SQ5上市外,一汽-公共奥迪也正式宣告成为中国第一 ,且是独一一个告竣700万辆销量的奢华品牌。

一汽-公共奥迪发卖事业部副总司理张强暗示:“在新的出发点之上,咱们始终对峙以用户为中央,以周全立异驱动为主线 ,经由过程产物立异、体验立异 、营销立异三位一体的谋划理念 ,满意将来更多用户的奢华出行场景”。

全方位本土化结构跑赢车市

从1988年与一汽集团开启奥迪品牌的国产化以来到2010年,一汽-公共奥迪用21年的时间完成为了本身的第一个百万辆方针 。而随后的10年中,中国奢华车市的竞争也从增量市场 ,转向存量市场。在这此中,一汽-公共奥迪自去年3月站上销量冲破600万辆的“新高度”后,仅用一年多的时间 ,便将本身带到了700万辆的新基点上。

而在本年,只管收到疫情连续,芯片欠缺等影响 ,一汽-公共奥迪则继承连结着高速增加的市场体现 。开始数据显示,本年1-6月,一汽-公共奥迪终端销量到达418188辆 ,同比增加38.6%,并初次实现上半年销辆冲破40万辆年夜关的事迹 。

详细来看,国产车型本年1-6月实现销量373388辆 ,同比增加31.56% ,以较着上风加冕奢华品牌国产车半年销量冠军。入口车型方面则实现了半年44800辆的事迹,同比猛增148.9%,以RS系列为代表的机能车型更在不少地域呈现了求过于供的火爆行情。

实在在一连串销量数据的暗地里 ,一汽-公共奥迪的每一一步都值患上研究 。从起步早期的斗胆合资,到行业内创始加长车型,再到自力发卖、立异营销举措频出 ,在已往33年成长过程中,一汽-公共奥迪为厥后者提供了一份从研发、采购 、制造、质保、发卖 、营销到办事的“全价值链本土化”教科书案例。

面向将来越发严格的市场竞争,一汽-公共奥迪也拿出了充实的决定信念以及勇气来应答挑战。而决定信念以及勇气的来历 ,即是全方位本土化结构伟大的上风 。在拥有一汽-公共辐射天下五地六厂的出产制造系统,和IQS新车质量排名第一的全世界尺度质保系统下,一汽-公共奥迪已经经具有了33年品牌积淀 、强盛的产物导入能力 ,和多个细分市场领先的产物实力。

SQ5上市打响四年夜品牌战争

作为本次粤港澳年夜湾区车展的“重头戏”之一,全新奥迪SQ5正式表态并宣布了终极售价。比拟于同级别竞品,全新奥迪SQ5车型63.28万元的售价可为上风较着 ,在为奥迪Q5家族总体向上注入更强成长动力的同时 ,也将满意更多用户对于机能、运动方面的寻求 。

据相识,全新奥迪SQ5拥有包孕3.0TFSI V6策动机+8速Tiptronic手自一体变速箱高机能动力总成 ;同级最高规格悬架布局;同级独一带有纯机械中心差速器的奥迪quattro®全时四驱;同级独一RS同款运动差速器 ;同级独一RS同款动态转向体系;高机能制动体系;同级最富厚驾驶模式选择等七年夜同级领先技能,将来将与奥迪Q5L以及Q5L Sportback构成家族式产物声势配合交战市场。

此外 ,为解决持久以来海内南北地域情况差异及消费者需求差别的问题,一汽-公共奥迪还针对于Q5家族推出“南部区车型”。在本次车展上,全新奥迪Q5L南部区车型、奥迪Q5L Sportback南部区车型也正式上市 。

此中 ,全新奥迪Q5L南部区车型市场引导价区间为42.43万元-42.71万元,奥迪Q5L Sportback南部区车型上市引导价为44.31万元。在原有奥迪Q5L以及Q5L Sportback的根蒂根基上经由过程增长恬静性以及运动化配置,更好地满意了差别都会的特性以及用户需求。

要想连结将来高速成长 ,天然也离不开连续的产物攻势 。按照计划,一汽-公共奥迪将在2021年投放前所未有的33款重磅新车声势,周全满意用户对于于个性化车型 、高机能车型、新能源车型等多元化的产物需求 。

同时 ,一汽-公共奥迪还将结合奥迪全世界,依托品牌治理委员会,推进奥迪全新品牌战略在中国市场的落地 ,并依托4年夜品牌战争(RS/S沟通战争、Q7&Q8双旗舰战争 、A8家族旗舰车型沟通、Winter sport) ,连续刷新奥迪品牌,增进中国用户的感知以及情认同。

加快电动化开启新黄金十年

今朝中国不仅是奥迪最主要的市场,也是全世界最主要的汽车市场。估计到2030年 ,中国高端汽车市场销量将跨越400万辆的范围 。同时,新能源汽车的在高端市场的份额也将达40%。不久前,奥迪设定了到2023年在中国市场年销百万辆的发卖方针。

咱们都知道 ,自2008年起,一汽-公共奥迪成长迎来了持续10年的高速成长期,从2008年销量10万辆的级别增加至2019年的近70万辆新阶段 ,而现阶段,奥迪已经经具有了开启下一个“黄金十年”的本钱 。

此中,在2019年奥迪e-tron入口版本初次在中国市场上市时 ,一汽-公共奥迪也同步发布了以用户价值驱动的全新“步进将来(STEP)”周全电气化战略。如今,跟着国产奥迪e-tron的上市,“步进将来(STEP)”战略也进入了全新的“2.0”阶段。

在这一阶段内 ,假如要简朴的阐释今朝一汽-公共奥迪的电动化动作 ,那就是All in e-tron 。也就是今朝一汽-公共全数车型,都在要向e-tron举行进化以及成长。并且e-tron所代表的,不光是动力上的电动化 ,另有智能化以及将来化的系统理念。

此外,奥迪一汽新能源合资公司也于去年正式落户长春,这一新合资公司将在2024年投产基于PPE平台的纯电动车型 ,这也是奥迪在中国电动化转型中的主要一步 。到2025年,奥迪品牌将提供跨越20款纯电动车型,10款PHEV车型 ,电动车型销量将占总体品牌销量三分之一。

除了了在电动化方面加快转型外,一汽-公共奥迪在用户形象刷新以及品牌营销层面也没有止步。此中,作为中国汽车史上最具影响力的名人构造 ,奥迪英杰汇历经16年的成长,将来还将继承弃旧容新 。

王一博、谢霆锋 、韩寒等明星的插手,更进一步刷新了奥迪品牌的动感形象 。同时 ,一汽奥迪还将缭绕女性用户 ,打造IP激活、流传赋能以及运营开发的全链路营销,进一步晋升品牌用户形象。

末了在营销层面,奥迪与一汽已经配合将一汽-公共奥迪发卖事业部成长为一家自力的发卖公司 ,即一汽奥迪发卖有限责任公司。全新的发卖公司已经经建立,并将落户杭州 。将来将卖力一汽-公共奥迪国产车型、奥迪入口车型,和行将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相干营业。

此外 ,一汽-公共奥迪将周全鞭策新零售电商进入“用户时代”,并致力于重构数字化时代人 、货、场瓜葛,周全进级新零售电商系统。

截至今朝 ,奥迪电商矩阵已经累积存眷粉丝及注册用户总计86万,线上新车定单2万+,奥迪OTD已经上线9款车型 ,销量6000+ ;后续还将经由过程企业微信、社群等邃密化运营体式格局,阐扬电商触达与运营全域流量的上风,实现整年20万+的电商私域用户流量池 ,10万+线上新车定单 ,2万+奥迪OTD定单 。

写在末了:

从已往33年平均每一3分钟售出一台奥迪,到2020年平均43秒增长一名新奥迪车主。站在当下周全转型的节点上,一汽-公共奥迪正在以厘革的姿态来迎接新的挑战。不外在“后700万辆时代” ,一汽-公共奥迪的转型也许其实不是最快的,但依附着持久堆集下的本土化系统力,以及连续立异的全方位举措 ,一汽-公共奥迪面向电动化海潮的推进无疑是最有力的 。

正如张强在发布会上所说:“从0到700万,奥迪已经经成为最懂中国用户的奢华车品牌。”接下来,为应答猛烈的市场竞争 ,一汽-公共奥迪要做的事情另有许多。但可以预感的是,跟着一系列新举措的实行,奥迪品牌的成长还会迎来进一阵势晋升 。

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